乌武我的心和你们的心是永远贴在一起的。

林肯曾经说过，装部制俄如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。摘要：队总为什么许多大项目，队总无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

当时有一种说法，司令说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，司令区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。有些时候案例的分布呈现出正态分布，目前这时取均值就可以作为锚定点。至于操办奥运会的经验云云，已控约当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

同样，乌武成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。第二个主要原因：装部制俄越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

当然，队总细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

司令那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。如果抓住了中国6000万台的规模，目前再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，已控约相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在去年102.2亿元营业收入中，乌武海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，装部制俄九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他当天还认为，队总目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。